汽車旅の記憶（４） 倉吉線【1982年8月】
2023/12/31
倉吉線は、山陰本線の倉吉駅と山守駅を結ぶ全長20.0kmの路線です。もともとは山陰本線と倉吉の市街地を結ぶためにつくられました。後に中国山地を越えて中国勝山まで延伸する計画が生まれ、山守まで延伸。しかし、過疎化と国道の […]
汽車旅の記憶（３） 小松島線【1980年8月】
2023/12/31
小松島線は、徳島から牟岐線の少し先、中田（ちゅうでん）から分岐して小松島に至る全長わずか1.9キロの短い路線で、おもな使命は和歌山と小松島を結ぶフェリーとの連絡です。そのため、本来の終点である小松島駅をかすめるように乗 […]
汽車旅の記憶（２） 鹿児島交通枕崎線【1981年3月】
2023/12/31
鹿児島交通枕崎線は、鹿児島本線の伊集院から薩摩半島を西回りで枕崎まで結ぶ全長49.6kmの路線です。薩摩半島の東側には、現在も鹿児島中央から枕崎を結ぶJR九州の指宿枕崎線（87.8km）がありますから、かつては薩摩半島 […]
汽車旅の記憶（１） 紀勢本線【1980年3月】
2023/12/31
紀和駅に留置されていた客車。「和歌山市発亀山行き」として、和歌山駅にて「はやたま」に併結されます。当時、紀勢本線の全区間を走行する唯一の車両でした。 紀勢本線は、紀伊半島の輪郭に沿うように亀山駅から和歌山市駅までの38 […]